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Das ENDE des Tesla Model 3?



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37 Comments

  1. Model 3 ist doch besser ! Er sollte eher verschiedene Klassen bauen und keine Zwillinge sondern für die verschiedenen Klientel. Kann man Elon noch trauen? Und dann seine Roboter Geld/Gehalt für alle dies würden wir ja bezahlen 🤣😬 die Gesellschaft/Volk ist die Regierung ! Wer soll das bezahlen? Wo her soll es kommen?

  2. Bewährtes Mittel, bei steigender Nachfrage den Preis zu erhöhen. Das Model Y ist für viele europäische Städte und Parkhäuser schlicht zu groß und bietet weniger Reichweite.

    Insofern hat das M3 weiter seine Berechtigung. Und die Nachfrage scheint ja ungebrochen. Preislich schließt man damit auf zum BMW i4 in Grundausstattung. Mit dem NIO ET5 wird es dann bald auch weitere Konkurrenz in dem Segment geben.

  3. ich denke, dass das MY LR spätestens Ende 22; also Ende der Bafa Fördrung auch im Preis angehoben wird

  4. Finde ja das Model 3 viel schöner. Klar, die Heckklappe ist nicht ganz so praktisch, aber das Y ist mir außerdem für deutsche Parkhäuser und Innenstädte auch einfach zu groß. 🤷🏼‍♂️

  5. Man sollte auch mal ansprechen, welche Gründe momentan eine Preiserhöhung beim Model 3 verhindern, diese sind ja bekannt

  6. Im Moment für mich absolut keine Option mein Q4/21 M3LR auszutauschen. Mal schauen wie sich das ganze entwickelt.
    Mir gefällt das MY einfach nicht 🙁

  7. Der Preis für das Model 3 ist mittlerweile unangemessen, ich würde ihn nicht bezahlen wollen. Nach Beendigung der weltweiten Lieferprobleme kann der Preis allerdings auch schnell wieder fallen. Mein Model 3 wird erst einmal gehegt und gepflegt, um es möglichst lange zu erhalten. Ein neues kommt bei den aktuellen Preisen jedenfalls nicht in Frage.

  8. Das muss das Ende sein.😂😉😭 Wenn mein neues M3 da ist, werde ich es einnisten und meine Kinder können es dann in 30 Jahren wieder rausholen. 😂👍 Grüße der E-Frosch 🐸

  9. Keine Sorge, die Kassengestellt-Finanzsmarties und künftigen Santander-Bankabzahlkunden greifen auch da zu! Gier macht Blind, auch wenn man als Laternenparker zum Dauerschnorrer bei Alid & Co wird.

  10. mittlerweile halte ich das M3 für dramatisch überteuert, Tesla schöpft das Maximum an Marge ab. Kann der Elon gerne mach, ganz sicher aber ohne mich.

  11. Genau so ist es Tesla will sich eigentlich nur auf 1 Auto Konz. das ist das Model Y deswegen die Preise steigern und wer sich ein Model E holt, hat selber Schuld win win für Tesla

  12. Oh man ich wollte eigentlich ein P oder LR haben Ende des Jahres aber da sie jetzt wieder die Preise angerupft haben bin ich jetzt echt raus .. 🤨😟😔.

  13. model 3 sr+ bekommt auch ein struc batterypack durch die blade battery von byd
    aber klar tesla plant soviele mehr model y zu bauen im vergleich zu model 3. klar wird das model y dann auch mehr verkauft

  14. Model 3 mit 1600 kg anhängelast wäre ein Traum, aber stand jetzt werde ich wohl mal aufs Y springen müssen 🤷🏻‍♂️

  15. unattraktiv ? verrückt ? macht kein Sinn ? Wahnsinn ? …

    .. nicht doch… Angebot und Nachfrage ist der maßgeblicher Hintergrund dahinter,

    Der Fokus der Produktion liegt aktuell nun mal auf MY, in DE sogar ausschließlich MY.
    Tesla ist extrem schnell , hier eine Fabrik , da eine Fabrik , aber auch das hat Grenzen und Musk kann halt auch nicht zaubern.
    Nur aus dem Grund müssen wir auch auf MX, MS und cybertruck weiter warten.

    Dass sich der "normale Arbeitnehmer" das nicht leisten ist naturbedingt. erst werden die gut Betuchten bedient dann werden die Preise schon sinken.
    War vor 100 Jahre beim Wechsel von der Pferdekutsche zum Verbrenner auch nicht anders.

  16. Gemach, gemach. Wenn die Preiserhöhung für das MY erstmal da ist, sieht doch gleich alles wieder viel besser aus 😉

  17. Völlig überzogen und überteuert. Weiß nicht was Tesla sich denkt. Vielleicht kommt ja auch bald ein komplett neues überarbeitetes Model 3?

  18. Kommt mir das nur so vor, oder ist das Model Y tatsächlich etwas enger als das Model 3 vorne?

  19. Tesla sollte in Grünheide ein Model 3 Refresh mit Gigacasting produzieren. Bei ausreichender Verfügbarkeit dann auch mit 4680 Zellen im structural battery pack.

  20. Das ist doch ein ganz einfacher Zusammenhang. Das Model 3 ist beliebter und hat lange Lieferzeiten. Ich habe im März erst mein zweites Model 3 geliefert bekommen und ein Tesla Advisor vom SC Mannheim hat mich überreden wollen, mein Model 3 im September wieder zu verkaufen und ein Model Y Long Range zu verkaufen. Das war dann lieferbar. Offensichtlich hat Tesla Probleme das Model Y in Deutschland zu verkaufen. So wird der Preis vom Model 3 erhöht, um den Kunden das MY zu verkaufen. Mir gefällt aber das M 3 SR besser. Vom Aussehen und der Akkutechnik. Der LFP. Akku ist einfach von der Ladeleistunng genial.

  21. Ich wäre sogar bereit, notfalls das SUV Model Y zu fahren, aber diese schmale Heckscheibe ist ein KO-Kriterium für meine bessere Hälfte. Ja ich weiß: Rückfahrkamera… egal.

  22. Das Model 3 scheint Tesla hinsichtlich Produktionskapazität und Gewinnmarge zu stören, was echt traurig ist. Selbst nach Bestellung machts (zumindest mir persönlich) immer weniger Spaß: Nackiges SR+ bestellt im Dez 21. Anfang Juni 22 sagt mir die App zur voraussichtlichen Auslieferung: Mai (!!!) 22. Jetzt: Apr – Jun 23.

  23. Deshalb behalte ich mein Model 3 LR. Wir kaufen dein Auto hätte mir für den Wagen 13 Monate alt 43000km 53001Euro gegeben.

  24. Ich glabe nicht das Das Telsa Model 3 eingestellt wird weill es sich immer noch gut verkauft

  25. Also ich habe vor ein paar Tagen das MY probegefahren … das ist für mich wirklich keine Alterativ.

  26. 10% Importzoll für das Model 3 vs kein Zoll für Model Y aus Grünheide machen den Unterschied.