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Bilan 5 ans 100 000km de ma Tesla Model S



Acheter une Tesla Model S en 2017 était un choix que beaucoup ont pensé insensé autour de mois. Avaient-ils raison ou tort ?

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Jantes : https://youtu.be/bhjdNIa_2W4
BTX8 : https://youtu.be/wW1WzIdOuFQ
CCS : https://youtu.be/OdAP0LHoUh0
https://youtu.be/BozmM27oc50
MCU 2 : https://youtu.be/W_q8G-3VGm8

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22 Comments

  1. Bonjour,
    J'avais le même problème concernant la mousse blanche.
    Donc, je l'avais nettoyé avec du vinaigre blanc. Et tu peux franchement être généreux avec le vinaigre histoire de le faire voyager un peu partout. Après le rincer a l'eau et sécher.
    Depuis lors, je n'ai plus rien 😀

  2. Je viens également de faire monter des Miches PilotSport 4 AO : une merveille !

    Pourrais-tu nous en dire plus sur la MAJ MCU 2 ? Éventuellement nous faire une vidéo dédiée ? Ça vaut vraiment le coup ? Ça me parait cher …

  3. Salut Didier merci pour ton retour et ton analyse toujours au top je suis désolé mais je reste avec mon bon vieux diesel mon Peugeot partner qui me coûte pas cher car je ne paye pas le carburant et je fais moi-même les entretiens Elle totalise 460 000 km et se porte très bien

  4. Super retour sur expérience et qui me confortes que la S est une super voiture et de passer en Mcu2

  5. Ah ça c'est une vidéo super intéressante :-). Je suis fasciné de voir a quel point le nombre de Tesla modèle s sur route est important chez nous, d'ailleurs ça faisait parti des 10 plus grosses ventes en France en 2021 que j'avais lu dans un dna de janvier 2022 j'étais pas etonne.

    Je connaissais la kamaro jaune (mon oncle chef mécano a la même en noir) ^^ mais pas encore la Tesla. C'est une marque je trouve super intéressante parceque si je me trompe pas c'est la voiture électrique avec la plus grosse autonomie a côté des autres. Le seul truc qui est peut être difficile, c'est le trajet été vacance par exemple pour aller au lac Balaton Hongrie par ex ou Budapest ou ailleurs mais on peut aussi louer pour 1-2 semaine du thermique et tout le reste de l'année electrique. Trajet aller autour de 1050 ou 1150kms comme ça. Que de l'autoroute Allemagne Autriche Hongrie sauf les derniers 50-60kms. Faut voir comment ça se passe les bornes de recharge pour la Tesla. Un peu comme les autres en essence diesel hybride pour refaire le plein une pause et repartir. Après pour le boulot la semaine distance pas trop loin c'est top. Les véhicules de démonstration ou les occasions a faible km sont parfois des superbes affaires. Moi je prends l'exemple de la Astra v conseillee par mon oncle Opel (en gros ma version neuf serait autour de 25-26000 et pour moi ça a été 15900 pour 20000kms et 1,5 ans en tout d'existence (premier main un commercial et avant véhicule de démonstration aussi). Comme quoi. J'étais déjà très content de la Mazda 2 que j'aurai garde bien sûr plus longtemps sans les probs perso qui sont survenus car atmo fiable sympa et hyper eco La avec la Astra v qui est sympa assez puissante et économique je vais la garder assez longtemps si ça se passe bien, et après on verra entre essence, hybride voir électrique suspense. C'est le genre de reflexion hyper important avant de choisir ce qui est le mieux pour soir ^^. Merci pour la vidéo.

  6. Haaaa ! Bienvenue dans la famille Mini ! 😉 Bien hâte de voir ce qui s'est passé…. 🙂

  7. Bonjour Didier,

    Quand je discute avec d'autres personnes de prix au km de la Tesla, ils sont toujours dubitatif.
    Maintenant, il suffira de leur monter ta vidéo qui résume tout de A a Z pour 100000km.
    Voici mon parcoure qui rejoint ce que tu as expliqué, après 5ans, 300000km avec 95% des pleins sur supercharger. Tesla est vraiment la voiture la moins cher pour tout. Elle me coute moins cher à l'utilisation achat + entretien etc… qu'une voiture style VW Passat thermique 2l diesel qui serait beaucoup moins amusante à conduire et beaucoup plus fatigante pas d'autopilote etc…
    Cette voiture me donne le sourire quand je dois faire le plein, cela me permet de faire une pause de 30 minutes, prendre une boisson et lire mes mail.
    Passe au garage pour l'entretien tout les 160 000KM pour garder la garantie batterie et faire la révision, facturé à moins de 450€.
    Chaque nouvelle vidéo est tjrs un régal.

  8. Je ne possède pas une tesla a la retraite c'est trop dispendieux.Une citadine Chevrolet spark ev 2014 57000 km.Mon kilométrage est principalement en ville.Mon choix premier est l'économie,le deuxième l'environnement.Bonne continuité j'adore vos vidéo.

  9. Tous les proprios de Tesla donnent-ils un prénom à leur voiture? Je trouve ça tellement ringard 👍🏻

  10. Merci.. Ca donne confine sur la fiabilité Tesla Dans le temps. Hâte de voir ton retour sur la Zero Motorcycle. J'ai pensé un temps a l'Energica mais encore trop chère

  11. Vous parlez de 25% sur les super chargeurs en 5 ans puis 99% à la maison. Y a t il un truc que je n'ai pas compris ou il y a une erreur ?