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Tesla Model Y con batterie Tesla 4680 delude? Non proprio.



Tesla Model Y con batterie Tesla 4680 delude? Elon Musk lo aveva spiegato, infatti la velocità in ricarica di Tesla Model Y con batterie Tesla 4680 sembra proprio confermare le parole di Elon Musk: quest’anno le batterie Tesla 4680 si comporteranno come le batterie già presenti sul mercato.
Ma dal prossimo anno la musica cambierà per Tesla Model Y con batterie Tesla 4680?

#autoelettriche #tesla #modely
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Durante la visione di questo video l’autore potrebbe avere posizioni azionarie o di altra natura nelle aziende menzionate.

19 Comments

  1. Leggo i commenti e mi sembra di capire che tutti hanno l'aria divertita, io riderei poco invece.

  2. Ciao Alessio..
    Sai cosa ti dico.. ed Elon lo conferma parlando di crisi, eliminazione di personale e diminuzione delle vendite ?? Che io per esempio pur adorano le sue auto non le comprerei per non mandare i miei soldi non al caro Elon ma in quel paese di mostri che sono gli Usa

  3. Se posso, avrei una domanda da ignorante : quali sono i motivi per i quali le batterie al litio tipo le 18650, le 21700 eccetera, non vengono realizzate con sezione quadrata?

  4. Interessante video, sono stato la sett. scorsa in visita alla Idra per vedere il " colosso" ( ti invio la foto se mi mandi la mail)

  5. …spigolando su youtube… possibile che le mod 3 equipaggiate con le "4680" abbiano un potenza di 50 KWh e stessa percorrenza ? Indaghiamo?

  6. La settimana scorsa ho caricato due giorni di fila allo stesso Supercharger dopo circa 230km di autostrada. Il primo giorno senza il preriscaldamento della batteria ed ho caricato a 250kw mentre il giorno successivo (stesso orario, stesso meteo, stessa temperatura e sempre solo io al Supercharger!!!) ho caricato a 130/135kw, sempre arrivando con la stessa percentuale di batteria. Quindi come vediamo le variabili sono molte e spesso “indecifrabili”.

  7. Questa cosa mi fa pensare. Magari sbaglio, ma nel caso io seguirei una politica diversa. Ai primi acquirenti faccio "stressare" le batterie, magari con garanzie specifiche.

    Capisco che gli stress test sono sicuramente già stati fatti, ma meglio dover richiamare ora poche vetture piuttosto che avere problemi di garanzia più avanti e con molte più auto.

    Anche solo aspettative deluse, possono costare caro, come è successo con la causa in Norvegia. (2019)

    Ho provato a fare due conti, ma ho trovato dati non so quanto aggiornati o corretti..

    Sono solo ipotesi… non capisco il perchè di una scelta del genere..

    x) 2170 3.7v 4,8Ah = 17,76Wh. Per fare 75kwh ce ne vogliono (teoricamente) 75000/17,76=4.223 Celle x 68g = 287kg

    1) 4680 3.7v 25,0Ah = 92,5Wh. Per fare 70kwh ce ne vogliono (teoricamente) 70000/92,5=757 Celle x 355g = 204kg

    2) 4680 3.7v 25,0Ah = 92,5Wh. Per fare 75kwh ce ne vogliono (teoricamente) 75000/92,5=810 Celle x 355g = 287kg

    3) 4680 3.7v 26,0Ah = 96,2Wh. Per fare 75kwh ce ne vogliono (teoricamente) 75000/92,5=780 Celle x 355g = 277kg

    C'è anche l'ipotesi che le 4680 siano un flop.. Forse Peter Rawlinson ha ragione nel rimanere con le 2170.. aggiornate da Panasonic?

    Vedremo..

  8. Con temperature esterne superiori a 30 gradi le batterie potrebbero sicuramente avere problemi di surriscaldamento durante la ricarica super veloce, per tanto la velocità ricarica potrebbe decadere a livello di una normale colonna , bisogna testare queste batterie nuove a temperatura esterna di 10 gradi centigradi per capire come si comportano ed eventuali differenze .

  9. Ciao Alessio, io anche se non ho un auto elettrica, ho fiducia in Musk, l alieno, se c'è la possibilità di aumentare la ricarica tramite software è e sarà già tutto preventivato. Non credo che un tipo come lui si rovina la reputazione con batterie poco efficenti. Comunque Ciao Alessio alla prossima, rimango nei dintorni per le prossime news.

  10. Alessio il Grande 💪
    Scusa ma un piccolo filmato sulla Meta v pro per i comuni mortali , quando sarà disponibile per il mercato italiano
    Tesla al momento e irraggiungibile anche se è la Number One 💪
    Scusa e grazie mille 👍

  11. Ciao Alessio ti dico solo …. Tanta roba in pentola … secondo me Elon si sta divertendo a far impazzire la gente … grazie delle news…alla prossima e ne vedremo delle belle…saluti.. Max

  12. vabbè lo ammetto, la lentezza di ricarica, è colpa mia,😔 ero collegata dall'altra parte con l'aspirapolvere, e mentre la lavatrice andava, avevo messo il tiramisù nel frigo 🍰 per questo motivo che la Tesla caricava lentamente, e non vi dico quando ho acceso l'asciugatrice 😳😳😳
    pensate, c'era elon musk a guardare la ricarica, e per la prima volta ho visto piangere 😭 un uomo……😇🥴🧐🤔💃💋

  13. Con gli occhi puntati anche quando scoreggia, secondo me fa esattamente come dici tu: piano piano per evitare brutte sorprese! Sistemeranno tutto tramite un aggiornamento. Le presse… wow! Tanta roba😍

  14. Ho messo insieme i grafici tra la LFP da 60kWh e questa che e' da 66kWh. le prestazioni sono paragonabili, ma ho certezza che le 4680 siano limitate via software. E comunque lo dico dall'inizio, le 4680 sono un ENORME vantaggio per la produzione e come hai detto giustamente, alla fine dello sviluppo supereranno le 2170.